四大家族緊湊級之爭——世嘉VS朗逸　　

      得緊湊級市場得天下，這是中國汽車行業里的定論。隨著消費者越來越年輕話，80后逐步成為了汽車消費者的中堅力量，而這一群體更加注重品牌與品質，如此以來在當今市面上緊湊級家用車的半壁江山幾乎已經被雪鐵龍世嘉、福特�？怂�、大眾朗逸以及雪佛蘭科魯茲這“四大家族”所占據，而在這四大家族中，先行者世嘉與做大者朗逸兩大家族至始至終是緊湊級市場的佼佼者。本期我們將帶來四大家族緊湊級之爭中競爭最激烈的世嘉和朗逸家族的對比分析�！　�

     世嘉三廂 VS 朗逸三廂　

   　車型：2013款 雪鐵龍 新世嘉　　

     廠家指導價：10.78-12.68萬元　

　  雪鐵龍世嘉是少有的從兩廂車演化成三廂版并且取得成功的車型，得益于雪鐵龍亞太設計中心的靈感，三廂版世嘉一經面世就取得了消費者的好評，其尾部線條過度自然流暢甚至要比兩廂版本更加招人喜歡�！　�2013款世嘉在外觀內飾等主要方面依然延續著老款車型的精髓，雪鐵龍新家族臉譜的進氣格柵造型立體，配黑長條狀的前大燈，要比老款更容易讓人接受，LED尾燈視覺效果也更豐富�！　�

   該車內飾設計基本沒有變化，仍然保留了中置式儀表與固定角度的方向盤設計，比如像中置儀表臺的設計目的就是讓駕駛員觀看儀表時視線盡量照顧到前方路況，而中控面板上的鋼琴漆與拍檔部分的電鍍裝飾件有效提升了內飾的整體質感�！　∨渲梅矫妫�與同級別車型相比，尤其是中高配車型，世嘉的舒適性配置尤為豐富，像電動天窗、多功能皮質方向盤、定速巡航、皮質座椅、自動雙區空調等等都有配備。而在安全配置方面，世嘉配備了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、剎車輔助等。另外，全系車型還標配了測距式倒車雷達，為倒車安全提供了一定的保證�！　�動力方面，2013款世嘉搭載了兩款不同排量的發動機，尤其是換裝了新的1.6L發動機，在節油性能得到提升，這臺神龍集團自主研發的1.6L自然吸氣發動機，采用直列四缸頂置雙凸輪軸16氣門設計，鑄鐵缸體，加入了CVVT可變氣門技術，最大輸出功率為117馬力(86千瓦)/6000rpm，峰值扭矩為150�！っ�/4000rpm，相比現款提升11馬力和8�！っ�。　　

    車型：2013款 大眾 朗逸　　

    車型售價：11.29-16.69萬元　

  　隨著2013款新朗逸的到來，這款自推出以來就持續熱銷的車型又有了新的活力，全新朗逸在外觀內飾方面的改變也更加符合80后年輕人的審美理念，相比老款在外型上更富棱角，大燈與進氣格柵融為一體，線條更加簡單比老款朗逸更加硬朗�！　⌒驴罾室葑畲蟮淖兓瘉碜杂谇澳樤煨�，采用大眾集團最新的家族式臉譜一點都不意外，只是這看起來似乎缺乏新意，而車尾造型則借鑒了更高級別的新帕薩特，尤其是尾燈的設計幾乎完全一致，只是內部燈組結構略有不同，并沒有采用當下流行的LED尾燈，車尾整體顯得更加穩重。　　內飾方面，新朗逸采用了全新的大眾家族式設計，中控臺布局簡單明了，保持了大眾系列車型一貫的簡潔風格，長方形的出風口替代了老款的圓形造型，看起來更加干練，而在配色方面也提供了兩種不同風格可供消費者選擇：上深下淺的米色內飾以及全黑內飾，滿足喜歡居家以及運動風格的兩種受眾群體。　　2013款朗逸在車型配置上比較令人滿意，在高配車型上豐富程度比較突出，金屬材質的一鍵啟動按鍵質感出色，而諸如胎壓監測、ESP動態穩定系統等安全配置十分健全，多媒體功能在高配車型上體現的也很充分，包括倒車影像、藍牙電話以及USB接口等很好的滿足了日常使用需求。　　新款朗逸沿用了經濟性更好、效率更高的1.6L和1.4TSI兩款發動機，搭配5速手動、6速自動以及7速DSG變速箱。其中1.4TSI渦輪增壓發動機可以產出96kW(131PS)/ 4800-5200rpm的最大功率以及220Nm/ 1750-3500rpm的最大扭矩，油耗比老款車型也略有降低，90km/h等速油耗在5-6升左右。