采用斯柯達全新的家族式設計語言，直瀑式鍍鉻進氣格柵、充滿力量感的發動機蓋棱線、新的頭燈造型等等；U型前進氣格柵采用了豎直條幅設計，雙鍍鉻處理視覺效果和質感更加出色。

第二言：空間充足實用

Yeti野帝的后排座椅采用了可移動設計，椅背角度也可小幅度調整，頭部還相當寬敞，再加上全景天窗的存在，會進一步擴展空間感。在前排乘用表現上，170+cm的乘客頭部空間得到1.5拳的距離，加上全景天窗的透視效果完全沒有壓抑感。而后排的靈活性很高，可以根據儲物需要前后移動。同樣的身材坐進后排，頭部空間依舊很充裕，而腿部方面則是兩拳有余，表現喜人。

第三言：配置相當豐富

配備了ESP車身穩定系統、胎壓監測、坡起輔助功能、疲勞駕駛提醒、后倒車雷達以及真皮多功能方向盤、皮座椅、自動空調+后座出風口、定速巡航、倒車雷達、后視鏡加熱+電動折疊功能、藍牙電話等等配置，而且還提供了全景天窗、中控彩屏+GPS導航、座椅加熱等更豪華的配置選裝。整體看來，斯柯達Yeti野帝的配置不但豐富，還挺人性的。

第四言：越野性能同級領先

OFF-ROAD越野模式搭檔智能全時四驅系統，提供起步、越野、制動、下坡四種不同的輔助，提升各種復雜路況下的性能，提升通過性與行駛穩定性，同時降低油耗，更有效確保行車安全。

第五言：內飾用料上乘

內飾加入了更多的鍍鉻亮條、鋼琴烤漆飾板和木紋飾條，看起來更顯檔次，也比較耐看，符合大多數人的審美口味，做工和用料也都是比較不錯。

空調面板造型還是斯柯達的家族造型，布局簡潔，按鈕和旋鈕的手感也都屬于上乘。

儀表盤則是采用了運動性十足的雙炮筒造型，中央屏幕顯示信息量充足。

第六言：動力充沛實用

全系配備了兩款發動機，1.4TSI發動機和1.8TSI發動機。在城市道路或者高速巡航時，96%的動力都傳遞至前輪以保證燃油經濟性，綜合油耗保持在百公里8.1L左右。

第七言：德系工藝品質

作為一款與途觀同平臺（PQ35）的同胞，野帝承襲了家族優良的德系品質，正如他的名字一般，充滿野性，辨識度很高。